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Aクラスとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
175.8万円1058万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 125.9万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
129 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノラマSR スポエグ 2年保証

    本体価格
    305万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスド/ロハナAW

    本体価格
    648.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オーナー 禁煙車 パフォーマンス

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 買取禁煙/アドバンストPKG/OPレカロシート

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスP 黒赤革 サンR MBUX HUD 2年保

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 二年保証 1オーナー AMGアドバンスド

    本体価格
    667.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD AMGパフォーマンスシート 360カメラ HUD

    本体価格
    489.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックルーフ/レーダーセーフティ

    本体価格
    532万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD KW version3 OZAW PPT2 ラッピング

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定 専用エアロ 19AW 専用デカール

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    160.4万円

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    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    202万円

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    本体価格
    125.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ XTREME-J17AW SDナビTV

    本体価格
    139万円

関東
63
572.3万円
関西
18
658.6万円
東海
21
585.9万円
北海道
5
366.5万円
九州
4
406.1万円
東北
3
324.4万円
北陸・甲信越
10
454.6万円
中国
5
541.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
195.1万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
628万円1085万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1991 排気量(cc) 4009~4600
306~421 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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