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Aクラスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   スバル  インプレッサクーペ
VS
157万円998万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
107 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG・AMGアドバンスドPKG・サンルーフ・MBUXナビTV・全周囲カメラ・HUD・レーダーセーフティPKG・AMG18インチAW・アドバンスドサウンド・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定 ストリートスタイルED  アドバンスドPKG ナイトPKG マウンテングレーマグノ専用デカール レッドイルミネーテッドステップカバー

    本体価格
    899万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 パフォーマンスPアドバンスP

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ディスプレイオーディオナビ DTV BT USB 全方位カメラ 純正ドラレコ ヘッドアップディスプレイ アクティブブレーキ レーンキープアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定150台 AMGナイトP 19AW 有償カラー

    本体価格
    939.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD フルプロテクションフィルム

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 右ハンドル/カルサイトホワイト/ベーシックP/レーダーセーフティーP/シートヒーター/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定 AMGナイトPKG エアロダイナミックPKG AMGパフォーマンスシート&ステアリング 360°カメラ HUD リラクゼーション機能 AMGライドコントロールサス アンビエントライト

    本体価格
    393万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 AMG 4MATIC EditionII 

    本体価格
    200万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 元デモカー/アドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き/赤黒レザーシート

    本体価格
    808万円

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    本体価格
    399.9万円

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    応談

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    本体価格
    280万円

関東
46
456.9万円
関西
25
564.2万円
東海
16
467.5万円
北海道
4
693万円
九州
3
754.2万円
東北
3
479.5万円
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
3
275.3万円
四国
2
409万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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Aクラスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   スバル  インプレッサクーペ
628万円1150万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1991 排気量(cc) 1493~2212
306~421 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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