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CLAシューティングブレークとF430を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとF430の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  F430
VS
213.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
80 中古車掲載台数 48
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP 赤黒革 SR 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    255万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    608.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    484.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 赤革 ACC AMGアドバンスドPパノラマSR360°

    本体価格
    539.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 国内110台限定 専用ハーフレザー

    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    560万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    444.6万円

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    1689万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 CBステアリング デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 標準 並行

    本体価格
    1600万円

  • フェラーリ F430 4.3 6MT フルノーマル車 後期モデル CarbonB

    本体価格
    2558万円

関東
42
499.7万円
関西
9
643.3万円
東海
8
585.6万円
北海道
11
443.2万円
九州
1
269.8万円
東北
3
332万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
3
528.3万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
13
1535.7万円
関西
7
1807.3万円
東海
9
1626.9万円
北海道
1
1570万円
九州
8
1619.5万円
東北
5
1590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
2
---

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CLAシューティングブレークとF430のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  F430
695万円1057万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1991 排気量(cc) 4307~4308
306~421 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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