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Cクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
259.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
103 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    489万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S ARMYTRIXマフラー VOSEEN20インチ KW足回り

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 Burmester3Dサラウンドシステム

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 左H エクスクルーシブP エアバラP HUD

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR 本革 HUD RSP ナビ ETC

    本体価格
    505.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定 左H パフォ-マンスシ-ト 2年保証

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 Burmester パフュームA

    本体価格
    342.4万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 黒本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 赤本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左H エクスクル-シブPK カーボンKit SR

    本体価格
    534.6万円

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    28万円

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    29万円

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    38万円

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    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

関東
57
704.8万円
関西
15
683.2万円
東海
10
770.3万円
北海道
4
487.7万円
九州
6
571万円
東北
3
613万円
北陸・甲信越
4
597.9万円
中国
2
865.8万円
四国
2
437.8万円
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Cクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
1116万円1835万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1991 排気量(cc) 1339
408~476 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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