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Cクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
219.9万円1674万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
114 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD サンルーフ/赤革/ナビ/TV/BT/ドラレコ/19AW

    本体価格
    420.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD V6ツインターボ 後期型 EXC-PKG パノラミックSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド Apple CarPlay Bカメラ&PTS HUD&RSP マルチビームLED 電動Rゲート 純正19AW 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    260万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 2年保証 後期 ナイト/エアバランス/レーダーセーフティPKG パノラマSR クランベリーレッドレザー/シートヒータ 10.25インチナビTV コックピットDisp AppleCarPlay Burmester フットトランクOP HUD マルチビームLED

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラミックSR Burmesterサウンド パフュームアトマイザー HUD 黒革シート PWシート シートヒーター レーダーセーフティPKG キーレスゴー ナビ TV Bカメラ パークトロニック

    本体価格
    297.4万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム メモリー付きパワーシート Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング フットトランクオープナー

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期カーボン・コンフォートpkgパノラマSR

    本体価格
    767万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスP S/R

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 レーダーセーフティパッケージ リアアクスルステアリング アダプティブハイビームアシストプラス ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ 本革シート&ヒーター・ベンチレーター 認定中古車2年保証

    本体価格
    1140万円

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関東
68
611.1万円
関西
18
751.6万円
東海
6
792.8万円
北海道
2
686.4万円
九州
3
418.1万円
東北
2
563.8万円
北陸・甲信越
9
488.4万円
中国
5
832.5万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Cクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
1116万円1835万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1991 排気量(cc) 1339
408~476 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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