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Cクラスとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  プレリュード
VS
219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
131 中古車掲載台数 44
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レーダーセーフティPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    663万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 390PS パノラマサンルーフ レーダーセーフティPKG Burmester 純正ナビTV リアビューカメラ キーレスゴー シートヒーター パワーシート HUD パワーバックドア ハイビームアシスト

    本体価格
    395万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    456.3万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックルーフ 純正ナビTV バックカメラ 19インチアルミ 黒革パワーシート

    本体価格
    339万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG エアバランスPKG パノラミックSR 車検対応Akrapovicチタンマフラー KWサスペンション COMANDナビ TV 360カメラ ブルメスターサウンド 外装マットグレーラッピング施工

    本体価格
    455万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD OP88 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンド アンビエントエアパッケージ ヘッドアップディスプレイ エメラルドグリーン

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Cクラス C32AMGコンプレッサー C32AMG コンプレッサー Bカメ ローダウン

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 1年保証付き 3Lターボ 右ハンドル 正規ディーラー車 ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート Bluetooth ETC ブルメスター パワーシート シートヒータ クルーズコンロトール ENKEI19インチアルミ パナメリカーナグリル スマートキー

    本体価格
    227.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    398万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    190万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

関東
76
603.1万円
関西
17
643.5万円
東海
15
705.2万円
北海道
2
721.9万円
九州
5
561.4万円
東北
2
538.8万円
北陸・甲信越
9
521.5万円
中国
3
568.7万円
四国
2
765.5万円
地域別台数
関東
13
444.1万円
関西
8
381万円
東海
6
398.1万円
北海道
0
---
九州
9
393.7万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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プレリュードの中古車を探す

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Cクラスとプレリュードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  プレリュード
1116万円1835万円 新車時価格 618万円648万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1991 排気量(cc) 1993
408~476 最高出力(馬力) 141
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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