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CクラスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  フェアレディZロードスター
VS
219.7万円1550万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
123 中古車掲載台数 72
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期型 右ハンドル パノラミックスライディングルーフ コンフォートPKG ブルメスターサラウンド エアバランスPKG HUD ドラレコ レーダー

    本体価格
    815万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD MP202601 オパリスホワイト(メタリック外装色)

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 KWHAS ASRバルコン IIDスペーサー

    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD スライディングルーフ リヤエンターシステム Burumesterサウンド レーダーセーフティ シートヒーター シートクーラー パワーシート パワートランク ETC

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ ブルメスター ナビ Bluetooth バックカメラ ディーラー車 ドラレコ パドルシフト ETC プッシュスタート

    本体価格
    363.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 弊社デモカー パノラミックスライディングルーフ AMGカーボンパッケージ Burmesterサラウンドサウンド ARナビゲーション デジタルライト AMGライドコントロールサスペンション

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター/シートベンチレーション/Burmesterスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/Digitalライト/360度バックカメラ/純正ドライブレコーダー/リアアスクルステアリング

    本体価格
    715万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ シートヒーター(前席) メモリー付パワーシート(前席) エクスクルーシブパッケージ  ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    342.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期型 9速AT 黒革 パノラマSR HDDナビ地デジBカメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP バーチャルコックピット 前席Sヒーター マルチビームLED 自動開閉トランク Pアシスト 禁煙 社外パナメリカーナグリル

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 

    本体価格
    338万円

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    296万円

関東
75
576.1万円
関西
17
620.1万円
東海
10
729.2万円
北海道
2
721.9万円
九州
4
494.8万円
東北
2
538.8万円
北陸・甲信越
9
521.8万円
中国
3
568.7万円
四国
1
392.2万円
地域別台数
関東
38
195.2万円
関西
8
133.3万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

Cクラスの中古車を探す

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CクラスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  フェアレディZロードスター
1116万円1835万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1991 排気量(cc) 3696
408~476 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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