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MR-SとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 348万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
157 中古車掲載台数 32
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション タンカラ―ソフトトップ 革シート ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 10点式ロールバー TE37 ホロ交換済

    本体価格
    158万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 純正エアロ レカロ 車高調 17AW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 純正リアスポLSD クラッチ新品交換

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション MT車両 ADVANアルミ ソフトトップ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 赤ソフトトップ ETC HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン SDナビ TV ETC キ-レス 外マフラ- 6MT

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    398万円

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    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD RSP黒幌 黒本革 ナビTV BT音 Bカメ 2年保証

    本体価格
    453万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レザーEXC/赤革/ブルメ/RSP/ナビTV

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期モデル ネイビー幌 VOSSEN 20AW ETC

    本体価格
    454.8万円

関東
46
133.5万円
関西
24
116.8万円
東海
28
116.5万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
109.9万円
東北
7
114.7万円
北陸・甲信越
6
143.1万円
中国
11
167.1万円
四国
3
165万円
地域別台数
関東
23
554.8万円
関西
4
762.5万円
東海
4
555.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスカブリオレの中古車を探す

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MR-SとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
207.9万円240万円 新車時価格 960万円1556万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1794 排気量(cc) 2996~3982
140~155 最高出力(馬力) 367~510
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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