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ポロとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
624 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正 9.2インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/ABS

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 1オーナー マトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト デジタルメーター 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー リヤトラフィックアラート App-Connect ワイヤレスチャージ 認定保証付き

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    282.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 正規D車/純正ナビ地デジBカメラ/LEDライト

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ハーフレザー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    564.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 2年保証 レーダーSP 赤革/黒幌 ブルメスター エアバランスP エアスカーフ エアキャップ エアロ19AW ディストロニック ブラインドスポット レーンキープ ナビTV バックカメラ キーレスゴー

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右H 黒幌黒革 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    644.9万円

関東
255
169.1万円
関西
107
169.4万円
東海
73
160.8万円
北海道
26
100.8万円
九州
53
130.2万円
東北
27
159万円
北陸・甲信越
34
143.9万円
中国
36
126.4万円
四国
13
141.9万円
地域別台数
関東
22
545万円
関西
4
681万円
東海
2
359.9万円
北海道
1
399万円
九州
2
580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
428万円
四国
1
400万円

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ポロとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 960万円1556万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
999~1984 排気量(cc) 2996~3982
95~207 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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