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CクラスクーペとGTOを比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとGTOの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   三菱  GTO
VS
210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
30 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 KW車高調 レーダーセーフティ 専用シート

    本体価格
    785万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 ブルメスターサウンド

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナーパノラミックRレッドレザー純

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 禁煙車 レーダセフティ パークトロニック

    本体価格
    578.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 買取/禁煙/赤&黒コンビシート/サンルーフ

    本体価格
    578.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 走行15000キロ/パノラマルーフ

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 限定車 左H 専用革 ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S D車  KW車高調 ブルメスター

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 AMGエクスクルーシブ

    本体価格
    710万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたば 

    本体価格
    89万円

関東
9
643.9万円
関西
8
672万円
東海
8
495.8万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
295.1万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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CクラスクーペとGTOのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   三菱  GTO
905万円1494万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2996~3982 排気量(cc) 2972
367~510 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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