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Cクラスクーペとラウムを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとラウムの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   トヨタ  ラウム
VS
269.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
41 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD RSP 黒革 パノラマSR ナビTV Burmester

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 特別仕様車/パフォーマンスシート/RSP

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 19インチパノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 黒革 SR ナビTV ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 350台限定特別仕様車 専用エアロ Burmester

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 9速AT黒革SR Burmester Sヒーター禁煙1オナ

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG/サンルーフ/ETC

    本体価格
    332.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD S/R 本革 HUD Pシート シートヒーター ETC

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーP 黒革 SR ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    30.5万円

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    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

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    52.8万円

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    本体価格
    21.6万円

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    58万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

関東
22
527.8万円
関西
6
580.5万円
東海
9
493.6万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
342.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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Cクラスクーペとラウムのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   トヨタ  ラウム
905万円1494万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2996~3982 排気量(cc) 1496
367~510 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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