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Cクラスワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   日産  ラフェスタ
VS
255万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
98 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    837.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 スライディングルーフ 有償カラー 本革

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    627.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パナメリグリル/赤革/19AW/サンルーフ

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    850.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 赤レザー サンルーフ ブルメスター RSP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター バックカメラ 純正19インチAW 純正ドライブレコーダー パフュームアトマイザー

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 後期 パノラミックスライディングルーフ コンフォートPKG Burmester AMGパフォーマンスエグゾースト HUD エアバランスPKG シートヒーター パワーシート ACC BSM ナビBカメラ

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    333万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD (A6)パノラミックスライディングルーフ クランベリーレザーシート Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティ LEDヘッドライト 電動リアゲート キーレスゴー

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 認定中古車2年保証/スライディングルーフ/ドライブレコーダー前後/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーター/赤革シート/パワーリアゲート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    726万円

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    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    10万円

関東
45
680.6万円
関西
19
729.9万円
東海
16
643.5万円
北海道
3
599万円
九州
2
683万円
東北
3
727万円
北陸・甲信越
4
854万円
中国
5
592.1万円
四国
1
878万円
地域別台数
関東
14
37.4万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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Cクラスワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   日産  ラフェスタ
1146万円1783万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1991 排気量(cc) 1997
408~476 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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