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GLEと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   フェラーリ  458スパイダー
VS
268万円1918万円
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中古車相場 2480万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ AMGカーボンインテリアPKG

    本体価格
    1249万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD RSP/ナイトP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 スマホ連携 harman/kardonサウンド 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/21AW サイドRボ-ド LEDヘッドライト 電動Rゲ-ト 純正ドアバイザ- エアサス キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 1オーナー セラミックブレーキ

    本体価格
    1765万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ワンオーナー AMGデザインパッケージプラス ナッパレザーシート 22インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1843万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期フェイスリフトモデル/カーボンブレ-キ/

    本体価格
    1640万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ カーボンセラミックブレーキ デザインパッケージプラス 22インチアルミ

    本体価格
    1918万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD 1オーナー 全方位カメラ AMG21インチ

    本体価格
    383万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラミックサンルーフ インテリアカーボン  Wエアコン シートシーター ベンチレーション  パワーシート パワートランク アダクティブクルーズコントロール ETC 前後ドラレコ 記録簿 スペアキー!

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードンサウンド 黒革シート 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    293.9万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD ワンオーナー 585ps ヤナセ記録簿

    本体価格
    476万円

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    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車 スパイダー フロントリフター カーボンインテリア カーボンLEDステアリング チタンマフラー  LBパフォーマンスフルエアロ 鍛造SKYフォージドホイール ブレンボブレーキ

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    3580万円

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    本体価格
    3899.8万円

関東
25
960.4万円
関西
3
697.8万円
東海
6
1208万円
北海道
0
---
九州
4
544万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
493万円
中国
1
1843万円
四国
1
1918万円
地域別台数
関東
12
3681万円
関西
9
3598万円
東海
10
3353.4万円
北海道
0
---
九州
4
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3942.5万円
四国
0
---

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GLEと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   フェラーリ  458スパイダー
1332万円2443万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2996~3982 排気量(cc) 4499
435~612 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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