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GLEと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   フェラーリ  458スパイダー
VS
268万円1918万円
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中古車相場 2530万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) インテリアカーボン/パノラマルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD RSP 黒本革 パノSR ナビTV 360カメラ 2年保証 Pスタ-ト メモリ-P/Sヒ-タ- スマホ連携 BT音楽 PTS DSRC 自動Rゲ-ト LED-H/L AMGエアロ/21AW/サイドランニングボ-ド ダイナミックセレクト LED-H/L エアサス 9AT

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 禁煙  1オーナー パノラマSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター MBUXナビ・TV・全周カメラ Burmesterサウンド PTS HUD レーダーセーフティPKG ACC レーンキープ ステアリングアシスト AMG21インチAW

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラマR AMGインテリアカーボンPKG 黒革 全席Sヒーター ベンチレーター  MBUX 純正ナビ地デジ 全周カメラ レーダーセーフティ HUD キーレスゴー ブルメスタ フットトランク  禁煙

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ カーボンセラミックブレーキ デザインパッケージプラス 22インチアルミ

    本体価格
    1918万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD パノラマルーフ 黒革シート 全方位カメラ コーナーセンサー AMG21インチホイール パワーバックドア

    本体価格
    392万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 1オーナー セラミックブレーキ

    本体価格
    1765万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGカーボンインテリアPKG GLE63S用22インチAW パノラマSR AMGライドコントロールエアサス アクティブライドコントロール AMGスポーツシート Burmesterサウンド HUD シートヒーター&クーラー MBUX 車検R9年6月まで

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD BLACKアウト仕上 カーボンインテ AMG22

    本体価格
    1298万円

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    応談

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    本体価格
    3200万円

関東
25
757.4万円
関西
6
738.8万円
東海
7
1167.6万円
北海道
0
---
九州
2
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1853万円
四国
1
1918万円
地域別台数
関東
11
3296.8万円
関西
5
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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GLEと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   フェラーリ  458スパイダー
1332万円2418万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2996~3982 排気量(cc) 4499
435~612 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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