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GTとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   トヨタ  マークIIセダン
VS
698万円5400万円
GTの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 43
  • メルセデスAMG GT R AMGグリーンヘルマグノ カーボンセラミックブレーキ AMGパフォーマンスシートPKG フルレザーPKG エッセンシャルPKG Burmester

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG GT S KW車高調 ダイナミクスPKG+ エクスクルーシブPKG+

    本体価格
    920万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 セレナイトグレーマグノ AMGカーボンセラミックブレーキ マットブラック19/20インチAW ナッパレザーシートPKG エッセンシャルPKG レーダーセーフティPKG パノラマサンルーフ シートヒーター TVチューナー 後期モデル

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GT S エクスクルーシブパッケージプラス/パノラミックルーフ/イリジウムシルバーマグノ/AMGパフォーマンスシート/フルレザー仕様/AMGパフォーマンスステアリング/メモリーパワーシート/ブルメスターサラウンド

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 レーダーセーフティ AMG19AW 延長保証

    本体価格
    1120万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 マグネタイトブラックメタリック/ブラックレザー/純正ナビTV/ブルメスターサウンド/バックカメラ/ドラレコ/純正AMG19AW/メモリーパワーシート/シートヒーター/キーレスゴー/左ハンドル/整備記録簿/ディーラー車

    本体価格
    795万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済み パドルシフト Bluetooth シートヒーター バックカメラ  ETC

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 43 クーペ(4名)OP装備:・ヘッドアップディスプレイ ・21インチAMGアルミホイール鍛造・パノラミックルーフルーフパッケージ ・AMGパフォーマンスパッケージ ・AMGドライビングパッケージ

    本体価格
    1518万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    2142.1万円

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    398万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 

    本体価格
    198万円

関東
27
1908.4万円
関西
23
1668.8万円
東海
9
1778万円
北海道
1
1998万円
九州
8
1334.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2311.7万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
282.1万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
12
193万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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GTとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   トヨタ  マークIIセダン
1650万円3122万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1991~3982 排気量(cc) 1838~2954
421~612 最高出力(馬力) 85~200
4WD、FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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