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GT Cロードスターとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GT Cロードスターとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
1680万円2150万円
GT Cロードスターの相場表を見る
中古車相場 242万円2690万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
7 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定 特別仕様車 AMGインテリアナイトパッケージ ダイヤモンドステッチ シルバーパール&ブラックナッパレザー AMGパフォーマンスエグゾースト シートヒーターベンチレーター フルPPF

    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 Burmesterハイエンド フルレザーPKG OPホイール ベンチレーション

    本体価格
    1988万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル AMG4リッターV8直噴ツインターボエンジン ナッパレザー仕様シルバーパール/ブラックツートーン AMGスピードシフトDCT AMGリミテッドスリップデフ

    本体価格
    1789万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 

    本体価格
    1767万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 OPカラー カーボンブレーキ ダイアモンドステッチレザー カーボンエクステリア マットカーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2150万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1187万円

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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1460万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1958 

    本体価格
    2300万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1490万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 アップルカープレイ/ブル-トゥ-ス/フロント左右カメラ/リアカメラ/デジタルインナーミラーカメラ/ETC2.0/BOSEサウンドシステム/ワイヤレス充電/クル-ズコントロ-ル/ハンドルヒ-タ-/シ-トヒ-タ-/レッドキャリパ-

    本体価格
    1438万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 1年保証付・70周年記念モデル・Z51パフォーマンスPKG・アップルカープレイ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 70th Anniversary Edition 6.2L アップルカープレイ 純正ホイールブラック塗装 BOSEパフォーマンスサウンドシステム 電動ハードトップ スポーツバケットシート アラウンドビューカメラ ETC

    本体価格
    1328万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 350 サイドマフラー ホーリー

    本体価格
    応談

関東
4
1901.8万円
関西
1
1890万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1767万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2000万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1325.1万円
関西
8
1335.7万円
東海
8
1387.5万円
北海道
2
1485万円
九州
7
721.2万円
東北
2
1403.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
915万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  GT Cロードスター   シボレー  コルベットコンバーチブル
2298万円2375万円 新車時価格 1550万円2920万円
オープン ボディタイプ オープン
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3982 排気量(cc) 5454~6156
557 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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