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イプシロンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランチア  イプシロン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
39万円380万円
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中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
9 中古車掲載台数 8
  • ランチア イプシロン 後期1.2L 8v 記録簿13枚 塗装リペア済み 

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    39万円

  • ランチア イプシロン PLATINO 1.0GSE HYBRID 6MT オートライト クルコン

    本体価格
    380万円

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    78万円

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    2100万円

関東
2
48.5万円
関西
2
58.5万円
東海
3
178.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
1
80万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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イプシロンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ランチア  イプシロン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
--- 新車時価格 2298万円2375万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 557
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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