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Gクラスとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   デトマソ  パンテーラ
VS
770万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
パンテーラの相場表を見る
324 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 新車保証継承 AMGナイトパッケージ 22インチAMGアルミホイール マヌファクトゥアプログラム Brumester3Dサウンド AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    3278万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブルメスターワンオーナー 新車保証 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム・プラス AMGナイトパッケージ  マットブラック AMG22インチホイール

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト AMGドライブコントロールスイッチ メモリー付きパワーシート シートヒーター デジタルルームミラー

    本体価格
    2588万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSカスタム/レザーエクスクルーシブ BRABUS製AW 可変マフラー エアロ ナイトパッケージ仕様  デジタルインナーミラー ユピテルレーダー 電動昇降ステップ 前後低ダストブレーキパッドGIGA

    本体価格
    2536万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 21インチAMGアルミホイール AMGカーボンファイバーエクステリアパッケージ AMGカーボンファイバーインテリアトリム MANUFAKTURオパリスホワイト MANUFAKTURインテリア+パッケージ MANUFAKTURプログラム+

    本体価格
    3380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKGカーボンインテリア カーボンファイバーインパネ加飾 リラクゼーション機能 ドライビングダイナミックシート ダイヤモンドステッチ入エクスクルーシブナッパレザーシート Burmester ナビ

    本体価格
    1864.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 AMG東京世田谷オーダー/マニファクトゥーアプログラムプラス/マニファクトゥーアインテリア+パッケージ/AMGナイトパッケージ/AMGナイトパッケージII/AMGマッドブラック22インチAW/デジタルインナーミラー

    本体価格
    3558万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD Brabus仕様-グリル・カーボンドーム・Fリップ・Rスポ・Sタイヤカバー

    本体価格
    890万円

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  • デトマソ パンテーラ GTS 73モデル

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

関東
133
2209.5万円
関西
78
2395万円
東海
61
2261.5万円
北海道
10
2117.6万円
九州
19
2407.5万円
東北
7
2367.8万円
北陸・甲信越
6
1963.3万円
中国
5
2023.5万円
四国
5
2270万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとパンテーラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   デトマソ  パンテーラ
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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