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Gクラスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ダッジ  チャージャー
VS
789.9万円3690万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円1928万円
チャージャーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 71
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakuturプログラムプラス

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSリップ/電動Sステップ/レッドレザー

    本体価格
    2282.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ manufaktur+ ナイトPKG カーボンPKG

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD シートベンチレーション サンルーフ 禁煙

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 Edition Magno White 120台限定車 AMGナイトパッケージII

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルージブ インテリアパッケージ

    本体価格
    973万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 2019年モデル 限定車 ナイトPKG レザーEXCP

    本体価格
    2118万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 100台限定車・サンルーフ・ブルメスタ

    本体価格
    2329.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定75台 G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    2919.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    774.7万円

  • ダッジ チャージャー SE 2013年モデル 黒革シート カーファックス有

    本体価格
    192.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャージャー アメリカンドリーム 車高調 エアクリ 

    本体価格
    80万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 純正サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック 392ワイドボディ サンルーフ 赤内装 USA物

    本体価格
    978万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    230万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    699万円

関東
194
2391.2万円
関西
92
2340.1万円
東海
64
2439.1万円
北海道
13
2297.5万円
九州
25
2397.1万円
東北
4
2431万円
北陸・甲信越
17
2638.5万円
中国
13
2429.9万円
四国
1
3500万円
地域別台数
関東
31
359.8万円
関西
10
169.6万円
東海
20
634.4万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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Gクラスとチャージャーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダッジ  チャージャー
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3600~6400
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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