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Gクラスとネッソを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ヒョンデ  ネッソ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ネッソの相場表を見る
327 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷限定色マグノプラチナムマット 禁煙 ナイトパッケージ マットブラック22AW ブルメスターサウンド AMGレザーエクスクルーシブパッケージ カーボンインテリア カーボンステアリング

    本体価格
    2140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 AMG 

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 BRABUS23インチAW ブラックランニングボード ブラックマフラーエンド ブラックブレーキキャリパー manufakturプログラム+ ナイトパッケージ

    本体価格
    2940万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG レザーエクスクルーシブPKG パフォーマンスステアリング 22インチAW サンルーフ ブルメスターサウンド シートヒーター ベンチレーション 360度カメラ フルセグTV ブラックアッシュウッドトリム

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD オリジナルデザインラッピング

    本体価格
    3180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 AMG ナイトパッケージマグノ manufakturインテリアプラス manufakturプログラムプラス ブルメスター3Dサラウンド カーボンインテリア オプションホイール ドライビングアシスタンスパッケージ 1オーナー

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 右ハンドル/ 40台限定/全面マットプロテクションフィルム/ソフトクロージャー/電動サイドステップ/ホイルスペーサー/カーボンインテリア/赤革シート/ブルメスタースピーカー/アルパインデジタルインナーミラー

    本体価格
    2500万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトパッケージ G manufakturプログラム・プラス マットブラック21インチAMG 5ツインアルミホイール サンルーフ プレミアムラゲッジボード AMGフロアマットプレミアム オパリスホワイト ETC2.0

    本体価格
    2284.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EDマグノホワイト 1オーナー 限定300台 白革 ナイトPKGマグノ マヌファクトゥーアプログラム+ レッドキャリパー パフォーマンスエキゾースト ブラックアッシュウッドトリム Gロゴプロジェクター IWCウォッチ

    本体価格
    2378万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザー

    本体価格
    3295万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    135万円

関東
147
2223.7万円
関西
73
2360.9万円
東海
58
2219.4万円
北海道
12
2111.4万円
九州
17
2352.7万円
東北
8
2151.8万円
北陸・甲信越
3
2092.5万円
中国
5
2137万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
1
135万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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メルセデスAMG  Gクラス   ヒョンデ  ネッソ
2035万円3535万円 新車時価格 776.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) 163
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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