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Gクラスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
829.9万円4125万円
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中古車相場 998万円3326万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
402 中古車掲載台数 19
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2188万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD GmanufakturプログラムPlus AMGナイトPKG

    本体価格
    2488万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program

    本体価格
    2543万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    2615万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Night package manufakturプログラム

    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム/認定中古車

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 300限定車AMGナイトpkgEXCpkg22インチAW

    本体価格
    2325万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2060万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPkg 21インチAW

    本体価格
    2070万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 限定車エディション463 ディーラー記録6回

    本体価格
    1540万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2085万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1610万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 ペルフォルマンテ eギア 4WD 

    本体価格
    2200万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1300万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1478万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
    1138万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1800万円

関東
185
2396万円
関西
77
2469.1万円
東海
67
2490.6万円
北海道
15
2448.9万円
九州
20
2449.8万円
東北
4
2542.5万円
北陸・甲信越
10
2689.8万円
中国
19
2446.5万円
四国
5
2437.8万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
4
1923.3万円
東海
8
1734.1万円
北海道
0
---
九州
1
998万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---

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Gクラスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
2035万円3200万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3982 排気量(cc) 4961~5204
585 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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