| いすゞ PAネロハッチバック | メルセデスＡＭＧ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
779.8万円～3880万円
Gクラスの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 322台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| いすゞ PAネロハッチバック | メルセデスＡＭＧ Gクラス | |
|---|---|---|
| 134万円～199万円 | 新車時価格 | 2035万円～3535万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4150×1695×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1985×1975 他 |
| 1471～1588 | 排気量(cc) | 3982 |
| 100～180 | 最高出力（馬力） | 585 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
4WDターボも設定するスポーティモデル 1991（H3）年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11) |
解説 |
究極のオフローダーをAMGが専用チューン 1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps／最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。（2018.6） |
PAネロハッチバックとGクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！PAネロハッチバックとGクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではPAネロハッチバックの中古車は1台、Gクラスの中古車は322台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
