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Gクラスとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   マツダ  ファミリアセダン
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
356 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 本革シート/プッシュスタート/サンルーフ/360度カメラ/フルセグ/ETC/AMG20インチアルミ/レッドキャリパー/全席シートヒーター/パワーシート/レーダーセーフティ

    本体価格
    1925万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSワイドスター/カーボンパーツ・アクラポビッチマフラー・ADV.1鍛造アルミホイール・電動ステップ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・オプションボディ色Designoダイヤモンドホワイト

    本体価格
    2760万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/赤本革シート/360°ドラレコ/レーダー探知機/TVキャンセラー

    本体価格
    1670万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG NightPKG G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2267万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特別仕様車/EDマグノホワイト/ガラスSR

    本体価格
    2670万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP854 プロフッショナルブルー Gマヌファクトューアインテリアプラスパッケージ Gマヌファクトューアプログラムプラス プラチナホワイト AMGナイトパッケージ AMGカーボンインテリア カーボンステアリング 左H

    本体価格
    3078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 後期モデル AMGカーボンファイバーエクステリアパッケージ マヌファクトゥーアプログラムP マヌファクトゥーアインテリアパッケージ OP22インチAW ナッパレザー ブルメスターサラウンドサウンドシステム 1オーナー

    本体価格
    2830万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム+ ナイトPKG マットブラック21インチAMGアルミ AMGカーボンインテリア  ヨットブルー/ブラックナッパレザー ブルメスター スライディングルーフ メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H Edition1ホイール 赤革

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD /22インチアルミ/リラクゼーション機能/スマホ連携/シートベンチレーター/ガラススライディングルーフ/AMGレッドキャリパー/ナッパレザーシートダイヤモンドステッチ入り/ブルメスターサウンドシステム/

    本体価格
    2547万円

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    228万円

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    88万円

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    本体価格
    188万円

関東
139
2208万円
関西
99
2298.9万円
東海
64
2301.7万円
北海道
13
2097.1万円
九州
14
2357.9万円
東北
7
2271.1万円
北陸・甲信越
9
2193.2万円
中国
7
2138万円
四国
4
2187.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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Gクラスとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   マツダ  ファミリアセダン
2035万円3535万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
3982 排気量(cc) 1323~1998
585 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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