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CX-8とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Gクラス
VS
113.4万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
970 中古車掲載台数 356
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/全周囲/電動リアゲート/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/シートヒーター&シートクーラー/ブラインドスポット

    本体価格
    310.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC安全装備付き

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制機能・360°ビューモニター・運転席10wayパワーシート&助手席パワーシート・運転席&助手席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーリフトゲート・Apple Carplay

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗り・ガラスサンルーフ・BOSE・DVD/CDプレーヤー

    本体価格
    355.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ リアシートモニター シートヒーター ワイヤレス充電Qi

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ黒革ナビ360°TV電動ゲート衝突軽減

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-アクティブセンス レザーシート

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-8 XD プロアクティブ 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    1880万円

関東
255
265.6万円
関西
133
270.2万円
東海
138
245万円
北海道
77
267.7万円
九州
110
251.8万円
東北
64
258.9万円
北陸・甲信越
92
252.8万円
中国
77
257.7万円
四国
24
248.2万円
地域別台数
関東
148
2173.4万円
関西
93
2326.9万円
東海
62
2284.1万円
北海道
12
2107.7万円
九州
14
2247万円
東北
7
2168.2万円
北陸・甲信越
9
2185.7万円
中国
6
2037.4万円
四国
5
2129.6万円

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CX-8とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Gクラス
289.4万円511万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2188~2488 排気量(cc) 3982
190~230 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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