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Gクラスとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
829.9万円3795万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 238万円356万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定車/黒革/ステアヒ-タ-/ドラレコ

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 左H ナイトPKG 22インチ鍛造AW

    本体価格
    2377万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 100thアニバーサリーED

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブカーボンインテリア

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H レザーエクスクルーシブPKG カーボン

    本体価格
    1988万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 限定120台 1オ-ナ-

    本体価格
    3129万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 左ハンドル designoEXC PKG

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷東京 BRABUS VOSSEN ZERODESIGN

    本体価格
    2852万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車

    本体価格
    3350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 50台限定 1オーナー 新車保証 ナイトPKG2

    本体価格
    3100万円

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 修復歴無し/RECAOROシート/ETC

    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
    238万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

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    本体価格
    328万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 車検7年6月6速MT4WDナビTVレカロ

    本体価格
    320.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

関東
200
2388.6万円
関西
90
2356.3万円
東海
67
2439.7万円
北海道
12
2247.9万円
九州
23
2300.9万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
16
2600.4万円
中国
13
2448.2万円
四国
3
2722万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
2
304.5万円
北海道
1
288.8万円
九州
1
328万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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メルセデスAMG  Gクラス   三菱  ランサーエボリューションワゴン
2035万円3200万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
3982 排気量(cc) 1997
585 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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