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Gクラスと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
779.8万円3880万円
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中古車相場 1310万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
322 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション マグノマンガナイトグレー(100台限定)ナイトPKG レザーエクスクルー シブPKG パフォーマンスステアリング カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリー 正規ディーラー車 右ハンドル 限定300台(内100台限定)ナイトパッケージII 鍛造23インチオリジナルホイール(新品装着)新品タイヤ 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSリップスポイラー/カーボンインテリア/マフラー4本出し/ナイトPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 2020年式 LHD ナッパーレザー ダイヤモンドカットシート シートクーラー シートヒーター リラクゼーション機能 ブラックウッドインテリア 22インチAW ダークオリーブグリーン

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定50台 BRABUSマフラー クラシックグレー 20thアニバーサリーED ナイトPKG 22inchAMGAW AMGパフォーマンスステア カーボンインテリア 専用ボディカラー AMGレザーエクスクルーシブPKG  ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナー カーボン内装 AMGレザーEXC

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ブラック アクセント エディション (ISG) 4WD MP202502 ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 60台限定モデル ナイトブラックマグノ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGラインナイトパッケージ/manufaktur Edition/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/AMGパフォーマンスステアリング(レザー/DINAMICA)

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ カーボンインテリアパッケージ AMG22inホイール Burmesterサラウンドサウンド ガラススライディングルーフ シートヒーターベンチレーション マッサージシート 純正ドラレコ

    本体価格
    1558万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURインテリアプラスPKG AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGナイトPKG 21インチAMGアルミ 前後ドラレコ付デジタルルームミラー ガラスSR ブルメスタサウンド

    本体価格
    2998万円

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    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    1310万円

関東
119
2185.9万円
関西
71
2367.6万円
東海
71
2308.1万円
北海道
10
2077.8万円
九州
19
2313.8万円
東北
7
2254万円
北陸・甲信越
8
2457万円
中国
9
1855.7万円
四国
8
2095.4万円
地域別台数
関東
2
1631.5万円
関西
2
1625万円
東海
2
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1600万円

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メルセデスAMG  Gクラス   マクラーレン  650Sスパイダー
2035万円3535万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3982 排気量(cc) 3799
585 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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