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Gクラスと3008を比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと3008の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  3008
VS
789.9万円3690万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
429 中古車掲載台数 256
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 黒レザー 記録簿 スペアキー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktrプログラム+/AMGナイトPKG

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 後期 ワンオーナー SR Burmester ETC 21AW

    本体価格
    3330万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車

    本体価格
    3350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 右ハンドル カーボンPKG ナイトPKG

    本体価格
    3298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定車 エディション マグノホワイト

    本体価格
    3235万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 左ハンドル designoEXC PKG

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージカーボントリム保証付

    本体価格
    2286万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    466万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/ACC/360度ビュー/ETC/電シート

    本体価格
    305.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    298.5万円

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    本体価格
    603.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッド Bカメラ パワーバックドア ETC

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  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 1オーナーACC純正ナビ地デジBT電動Rゲート

    本体価格
    245.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー 純正ナビTV B/S/Fカメラ

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    281.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/パワーシート/シートH/ナビ/TV

    本体価格
    216.5万円

関東
197
2388.3万円
関西
93
2341.9万円
東海
67
2464.8万円
北海道
13
2297.5万円
九州
25
2397.1万円
東北
4
2431万円
北陸・甲信越
16
2627.1万円
中国
13
2429.9万円
四国
1
3500万円
地域別台数
関東
87
304.2万円
関西
43
302.4万円
東海
65
290.5万円
北海道
4
297.6万円
九州
17
236.6万円
東北
10
218.4万円
北陸・甲信越
17
318.7万円
中国
7
287.4万円
四国
6
273万円

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3008の中古車を探す

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Gクラスと3008のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  3008
2035万円3200万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
3982 排気量(cc) 1598~1997
585 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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