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Gクラスとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  カローラクーペ
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
356 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクシクルーシブ レーダーセーフティ 21インチAW サンルーフ ブルメスターサウンド 黒革シート シートヒーター ベンチレーション 360カメラ HDDナビ フルセグTV 後席シートヒーター

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ 360カメラ ドラレコ レーダー 接近センサー ナビ Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    2215万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGナイトパッケージ Burmesterサラウンド ガラススライディングルーフ シートベンチレータ マットブラック21インチAMG5ツインスポークホイール

    本体価格
    2954万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th Anniversary Edition ナイトPKG  22inchAMGAW AMGパフォーマンスステア カーボンインテリア 専用ボディカラー ブルメスターサウンド サンルーフ Car play ベンチレーター

    本体価格
    2500万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 当社下取り車 シートベンチレーター リラクゼーション機能 電動ランバーサポート

    本体価格
    1658万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー AMGナイトPKG マヌファク+

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブ・純正ドラレコ

    本体価格
    1758万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 白革/OP21インチ/G.Manufaktur/ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 スライディングルーフ

    本体価格
    2998万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

関東
148
2173.4万円
関西
93
2326.9万円
東海
62
2284.1万円
北海道
12
2107.7万円
九州
14
2247万円
東北
7
2168.2万円
北陸・甲信越
9
2185.7万円
中国
6
2037.4万円
四国
5
2129.6万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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Gクラスとカローラクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  カローラクーペ
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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