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Z4とSLCを比較! - みんなの比較車種

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Z4とSLCの中古車情報を比較する

BMW  Z4   メルセデスAMG  SLC
VS
39万円769.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 365万円528万円
SLCの相場表を見る
257 中古車掲載台数 6
  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 電動オープン動作確認OK 後期2リッターエンジン搭載/184馬力 純正17インチAW 2024年製造タイヤ7分山 キセノンヘッドライト HDDナビ AUX/USB端子 パドルシフト ケンウッド製ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザー 直6エンジン BMW認定中古車

    本体価格
    688万円

  • BMW Z4 M40i MテクエアロダイナミクスH&Rダウンサス

    本体価格
    505万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    77万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規認定中古車 Mスポーツパッケージ フロントシートヒーター アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ 地デジチューナー  ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンラウンドシステム

    本体価格
    599.9万円

  • BMW Z4 M40i 19AW HUD アダプディブヘッドライト イノベーションパッケージ

    本体価格
    588.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ 純正ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    174万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 後期 電動ルーフ 白レザー 直6ツインターボ レッドキャリパー リアルカーボンステアリング 純正ナビ  アルピンホワイト 禁煙 Bluetooth デイライト ウオポン・サーモスタット・ギアオイル交換済み

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    414.4万円

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    本体価格
    365万円

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    468万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    498万円

関東
99
269.3万円
関西
62
294.5万円
東海
49
275万円
北海道
4
250.2万円
九州
21
197.8万円
東北
5
190.8万円
北陸・甲信越
5
305.6万円
中国
6
160.5万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
5
467.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
414.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Z4とSLCのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   メルセデスAMG  SLC
566万円984万円 新車時価格 970万円1037万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1998~2997 排気量(cc) 2996
197~387 最高出力(馬力) 367~390
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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