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Z4とSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
33万円758万円
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中古車相場 35.8万円370万円
SLKクラスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 147
  • BMW Z4 sドライブ 35i 純正ナビTV ETC HID 純正アルミ 禁煙

    本体価格
    193.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i レッドレザー シートヒーター 社外ナビ バックカメラ ドラレコ レーダー 18インチアルミ キーレス

    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 M40i アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアカメラ 赤レザー 地デジチューナー アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電 コンフォートアクセス 19AW ETC車載器

    本体価格
    748万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 黒本革シート 純正ナビ クルーズC

    本体価格
    413万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i カスタムシート張替

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 2年保証 イノベーションP 受注生産OPマグマレッドレザー HUD アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム オプション19AW タッチ画面ナビ アップルカープレイ 追従ACC 後退アシスト ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    383万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOH済 タイヤ4本新品 バッテリ新品 18インチアルミ リップスポイラー

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 弊社下取りワンオーナー車 オプション19インチアルミ ハーマンカードンスピーカー コニャックレザー パワーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール ブラックサファイアメタリック

    本体価格
    478万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー ブラックレザー シートヒーター アクティブクルーズコントロール 19インチアルミホイール M50th記念エンブレム 後退アシスト 前後障害物センサー 電動シート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    675万円

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    本体価格
    94.3万円

関東
115
274.9万円
関西
61
290.1万円
東海
56
225.3万円
北海道
2
345.4万円
九州
19
189.3万円
東北
5
190.8万円
北陸・甲信越
3
292.7万円
中国
9
210.8万円
四国
7
178.9万円
地域別台数
関東
66
136.8万円
関西
21
118万円
東海
18
145.4万円
北海道
3
64.5万円
九州
20
146.9万円
東北
3
78.6万円
北陸・甲信越
6
139万円
中国
6
117万円
四国
4
96.7万円

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BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
566万円984万円 新車時価格 493万円808万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998~2997 排気量(cc) 1795~3497
197~387 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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