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SLクラスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとタイカンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ポルシェ  タイカン
VS
900万円2538万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 515万円2552万円
タイカンの相場表を見る
75 中古車掲載台数 77
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 正規認定中古車/2年保証/ソフトトップグレー/内装色レッドペッパー/ブルメスターハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/フロントアクスルリフトシステム/リアアクスルステアリング

    本体価格
    1868万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    984.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンパッケージ Burmesterハイエンドオーディオ3Dサラウンドシステム ナッパレザーMANUFAKTURクリスタルホワイト/ブラック オパリスホワイト メーカー保証継承

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 1年間保証付 左ハンドル ブルメスターサウンド アクティブブレーキアシスト クルーズコントロール レーンアシスト 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetooth レザーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 2022年式 RHD ヘッドアップディスプレイ ナッパーレザーシート シートヒーター シートクーラー オパリスホワイト 21インチAW イエローブレーキキャリパー アップルカープレイ対応

    本体価格
    1010万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 左ハンドル マットプロテクションフィルム レッドソフトトップ ブルメスターブラックナッパレザー 新車保証付き

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 正規認定中古車/2年保証/内装色セージグレー/ヘッドアップディスプレイ/AMG RIDE CONTROLサスペンション/ナッパレザーシート/ブルメスターサラウンドサウンドシステム/シートベンチレーター/エアスカーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1067万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 OP359・カーセラ・AMGカーボンPKG・Burmester・ソフトレッド・クリスタルホワイト/ブラック

    本体価格
    2050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1075.8万円

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    1628万円

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    680万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    639.9万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ツートーンレザーインテリア

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD リヤアクスルステア ソフトクローズドア

    本体価格
    1700万円

関東
24
1317.2万円
関西
20
1299.2万円
東海
14
1775.4万円
北海道
0
---
九州
8
1236.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1200万円
中国
2
1055.5万円
四国
2
995万円
地域別台数
関東
29
976.4万円
関西
16
1239万円
東海
13
841.2万円
北海道
2
1109万円
九州
5
1319万円
東北
7
1109.1万円
北陸・甲信越
2
1139.7万円
中国
3
1336.7万円
四国
0
---

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SLクラスとタイカンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ポルシェ  タイカン
1648万円4000万円 新車時価格 1171万円3144万円
オープン ボディタイプ セダン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) 326~789
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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