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Sクラスとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとファミリアセダンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   マツダ  ファミリアセダン
VS
378万円2848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
38 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG 純正AMGホイール有

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング S63 ロング(5名) ダイナミックPKG 360°カメラ エアサス シートヒーター ナビ ETC PTS レーダーセーフ アイドリングストップ サイドカメラ 本革 アクティブクルーズ パノラマルーフ

    本体価格
    1092万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MBUXリアエンターテインメント AMGカーボンPKG AMG21インチAW カーボンエクステリア カーボンファイバーインテリアトリム リアアクスルステアリング Burmester3Dサラウンド

    本体価格
    2448万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング S63 ロング(5名) ワンオーナー サンルーフ ナビ オートクルーズコントロール パワーシート 革シート Bluetooth接続

    本体価格
    402万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1450万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ショーファー ダイナミックP ベージュ内装 20AW 可変マフラー

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 新車保証/OP535/右H/AMGダイナミックパッケージ/AMGカーボンパッケージ/AMGナイトパッケージ /MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ /リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング 後期S65ロング 6.0L V12biturbo 左ハンドル ショーファーパッケージ パノラマサンルーフ リアエンターテイメントシステム ブルメスターサウンド シートヒーター ベンチレーション OPダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ワンオーナー サンルーフ メルセデス葛飾  記録簿 左ハンドル 中期モデル 禁煙車

    本体価格
    498万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    27.7万円

関東
14
1258万円
関西
6
1155.3万円
東海
10
1356万円
北海道
1
2448万円
九州
4
2107.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1568.5万円
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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Sクラスとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   マツダ  ファミリアセダン
3576万円4040万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
3982 排気量(cc) 1323~1998
612 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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