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Sクラスクーペと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラスクーペ   BMW  5シリーズ
VS
797万円1630万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 35万円888万円
5シリーズの相場表を見る
11 中古車掲載台数 497
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1630万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期S63Style ワンオフマフラー ハイパーフォージド22AW スワロヘッドライト マッサージ機能 サンルーフ ランバーサポート 正規D車

    本体価格
    797万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 左H 有償色ダイヤモンドホワイト AMGダイナミックパッケージ パノラマSR クリスタルLEDヘッドライト ブルメスタ 360°カメラ ナイトビュー ディーラー記録簿

    本体価格
    899.5万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 正規D車 左H 後期モデル AMGダイナミックPKG ナイトビューアシスト+ パノラマルーフ クリスタルヘッドライト レッドレザーシート/ヒーター/クーラー フルセグ ブルメスター 360°カメラ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチッククーペ 4WD 4名 エディション1

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGダイナミックパッケージ AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1540万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 禁煙車 ダイナミックパッケージ Burmesterサラウンドシステム レッドキャリパー パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ パドルシフト アクティブパーキングアシスト 360度カメラ

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG/V8ターボ/ワンオフ22インチAW/ワンオフ可変マフラー/シルバーウッドアース/Burmesterスピーカー/カーボンエアロ/ブラックレザーシート/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ AMG S63 4マチック プラス 4WD S63 4マチック+ クーペ(4名) S65仕様 カーボンファイバードアミラー・フロントリップ・MANSORYリアスポイラー パナメリカーグリル 20インチAW

    本体価格
    1720万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 525i サンルーフ

    本体価格
    160万円

関東
6
1186.2万円
関西
1
1540万円
東海
4
1000.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
225
291.3万円
関西
92
276万円
東海
67
320.2万円
北海道
10
308万円
九州
40
294.6万円
東北
23
309.4万円
北陸・甲信越
14
339万円
中国
19
240.3万円
四国
7
343.8万円

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Sクラスクーペと5シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスクーペ   BMW  5シリーズ
2448万円3376万円 新車時価格 798万円964万円
クーペ ボディタイプ セダン
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
3982~5980 排気量(cc) 1995~1998
585~630 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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