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Sクラスクーペとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとタウンエースの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスクーペ   トヨタ  タウンエース
VS
1700万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
11 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 V12エンジン最終型 AMGカーボンエンジンカバー BCForged22インチ(純正AW有り) ロワリングkit ブラックレザーインテリア

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1770万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD イエローナイトエディション OP371 AMGカーボンパッケージ AMGカーボンセラミックブレーキ AMGダイナミックパッケージ スペシャルボディカラー OLEDテールレンズ 後期モデル

    本体価格
    1988万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 designoメタライズドアッシュウッドインテリア LEDヘッドライト(スワロフスキークリスタル) 20インチAW パノラマルーフ スポーツエグゾースト アクティブボディコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1700万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD セレナイトグレーマグノ AMG 東京世田谷 特別オーダー車 後期モデル OP166 AMGダイナミックパッケージ AMGパフォーマンス ピアノブラックステアリング  Designo Exclusiveナッパレザー

    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    1700万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ AMG S63 4マチック プラス 4WD S63 4マチック+ クーペ(4名) S65仕様 カーボンファイバードアミラー・フロントリップ・MANSORYリアスポイラー パナメリカーグリル 20インチAW

    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 マットブラックプロテクションフィルム ロルフハルトゲ21インチAW スワロフスキークリスタルヘッド AMGレッドキャリパー パノラミックルーフ 後期テール designoシート Burmester  元色ブラック

    本体価格
    885.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1770万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63クーペ 4マチック インナーミラー/左ハンドル/ブレーキ整備済

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

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    87万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    199万円

関東
8
1559.8万円
関西
3
1570.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
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Sクラスクーペとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスクーペ   トヨタ  タウンエース
2448万円3376万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
3982~5980 排気量(cc) 1812~2184
585~630 最高出力(馬力) 79~97
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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