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セブンとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ケータハム  セブン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
398万円1220万円
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中古車相場 426万円738万円
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18 中古車掲載台数 12
  • ケータハム セブン 340S フォード製2リッター アップレーテッドブレーキマスターシリンダー カットオフスイッチ 14インチCLASSICシルバーアロイ フィラーキャップシルバー

    本体価格
    1090万円

  • ケータハム セブン supa-supurinnto 赤レザーインテリア

    本体価格
    680万円

  • ケータハム セブン ロータスツインカム 車検整備付

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 340S SCI正規ディーラー新車 

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 1.8K K-Racing

    本体価格
    600万円

  • ケータハム セブン Seven  340 S ファイヤークラックイエロー 高精度LEDヘッドライト&LEDサイドライト ノーズコーンカーボン

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 2000 カリビアンブルー 14インチ Classicシルバーアロイ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー

    本体価格
    1220万円

  • ケータハム セブン SS600 最新モデル クラムシェルフェンダー

    本体価格
    866.8万円

  • ケータハム セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア

    本体価格
    398万円

  • ケータハム セブン 340R Carbon NewModel 

    本体価格
    1118.7万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 53 4マチックプラス 4WD 右ハンドル/オブシディアンブラック ワンオーナー エクスクルーシブP パノラミックSR/HUD 360°カメラ Burumester エアーサスペンション/保証プラス付き

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP 中期 ISG 黒革 SR ナビTV 2年保証 ベンチレ-タ-/マッサ-ジ機能 HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS AMGエアロ/20AW エアバランスPKG ハンズフリ-A AMGライドCサス F/Rドラレコ 9AT 2年保証

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期ステアリング/ブラックレザー(レッドステッチ&レッドシートベルト)/シートヒーター&ベンチレーション/純正ナビ・TV・全周カメラ/ACC/20AW(BS)/禁煙車/新車保証・取説有/スペアキー有り

    本体価格
    678万円

関東
2
1118.7万円
関西
4
861.8万円
東海
5
1069.5万円
北海道
0
---
九州
2
600万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
570万円
中国
1
1091.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
606.4万円
関西
2
664万円
東海
1
426万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
465万円
四国
0
---

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セブンとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ケータハム  セブン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
--- 新車時価格 1213万円1468万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
--- 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 435
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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