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EクラスクーペとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
55万円~668万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 529.9万円~1031.7万円
Eクラスクーペの相場表を見る
139台 中古車掲載台数 9台
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 正規認定中古車/2年保証付/エクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/エアバランスパッケージ/フットトランクオーブナー/シートベンチレーター

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG/レーダーセーフティ/ブルメスターサウンド/ベンチレーション黒革シート/パノラミックスライディングルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/HUD/64色アンビエントライト/パワートランク

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ワンオーナー エクスクルーシブP 黒本革 パノラマ ブルメスター シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ リラクゼーション機能 メモリー付きパワーシート 認定中古車保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レーダーセーフティPKG レザーPKG パノラミックスライディングルーフ ナッパ革シート エアバランスPKG ブルメスターサウンド アクティブパーキングアシスト アダプティブハイビームアシストプラス

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 純正19インチAW 純正メーカーナビ/TV ブルメスターサウンド レザーPKG レーダーセーフティーPKG 黒革シート ETC シートヒーター パワーシート HUD

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー エアサス公認車 社外フロントリップスポイラー 社外トランクスポラー ワーク19インチホイール 純正ナビ/TV Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー スマートキーx2

    本体価格
    70.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 2年保証 レザーP レーダーセーフティP パノラマサンルーフ 革 AMGエアロ19AW ブルメスターS HUD エアバランスP ナビTV 360カメラ ディストロ ブラインドS レーンK キーレスゴー

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPK AMGフルエアロ ムーンルーフ パナメリカーナグリル コマンドシステムHDDナビ地デジTVバックモニター パワ-シート HIDキセノン レッドB ブラックポリッシュスポーク19AW

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) サンルーフ ブルスメタープレミアムサウンド 純正メモリナビ ETC2.0 ドラレコ BSM レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム 前席メモリ付パワーシート シートヒーター 社外20AW

    本体価格
    573.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ブラウン/ブラックツートンレザー サンルーフ Burmester エアバランスPKG HUD ベンチレーション シートヒーター レーダーセーフティ パワーバックドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    529.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1年保証付/エクスクルーシブPKG/パノラミックサンルーフ/レーダーセーフティPKG/ナビ・地デジ・トップビューカメラ/ブルメスターサラウンド/パワーレザーシート・ベンチレーション・ヒーター/20インチAW

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG AMGパフォーマンスPKG Burmester パノラミックスライディングルーフ Apple CarPlay/ Android Auto

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 左ハンドル 黒革 パノラマルーフ エクスクルーシブP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートベンチレーター シートヒーター アームレストヒーター 純正ドラレコ マルチコントロールシート

    本体価格
    1031.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ディーラー車・走行1.5万km・車検令和9年11月・AMG E53 4MATIC+ Coupe・435PS直列6気筒ターボ+EQ Boost・20インチAMGアルミ・レッドシートベルト・後期最終モデル・4WD

    本体価格
    840万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 純正ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブパッケージ 有償ボディカラー MBUXナビ マルチビームLED マッサージ機能付ナッパレザー ベンチレーター サンルーフ Burmester AMG20AW HUD Pトランク

    本体価格
    554万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ&RSP ACC 黒革 ベンチレーター パノラマSR ナビTV ブルメスターS 360カメラ ヘッドアップD AMGエキゾースト AMGドライブコントロールスイッチ AMGキャリパー AMGエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 2年保証 1オーナー エクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックナッパレザー/シートH/ベンチレータ/マルチコントロールシートバック MBUX 12.3インチナビTV AppleCarPlay Burmester HUD AMG20AW

    本体価格
    598万円

関東
70台
303.5万円
関西
23台
284.7万円
東海
16台
236.9万円
北海道
4台
292.6万円
九州
11台
286万円
東北
1台
553万円
北陸・甲信越
5台
397.6万円
中国
6台
326.8万円
四国
3台
209.3万円
地域別台数
関東
7台
781.7万円
関西
0台
---
東海
2台
697万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
682万円~1195万円 新車時価格 1213万円~1468万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1496~2999 排気量(cc) 2996
184~367 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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