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Eクラスクーペとバサラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   日産  バサラ
VS
430万円650万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
11 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 純正フルセグTVナビ/CD・DVD再生/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/ブラインドスポットモニター/アダプティブヘッドライト/オートマチックハイビーム/

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    430万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 中期 アンビエントライト装備 ワーク20AW ブルメスタ

    本体価格
    465万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-P ISG搭載 中期型 ナッパ黒革/ベンチレーター パノラマSR ナビTV 360カメラ Aカープレイ ブルメスター ヘッドアップD AMGエアロ/20AW ローダウン 自動トランク LEDライト/オートHB 2年保証付

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクル-シブPKG レアカラ- 赤黒シ-ト AMG20AWスモ-クペイント 黒パナメリカ-ナグリル/ミラ-/バンパ-フィン/アンダ-リップ/モ-ルブラックアウト 24年製MOタイヤ CarPlay対応ナビ 4WD 禁煙 無鈑金

    本体価格
    549万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ボディラッピング・ベース色ブラック・メーカーナビTV・360°カメラ・ETC

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG レーダーS SR コンビ革 ナビTV 360カメラ キーレスゴー ブルメスターサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ ドラレコ 電動トランク 20インチアルミ

    本体価格
    476.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブ パナメリカーナグリル(純正有) マッサージ機能 シートベンチレーション アラウンドビューモニター メーカー純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    439.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ HUD Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 黒赤革 エアシート シートヒーター 20インチAW マルチビームLED ワイヤレスチャージング ETC

    本体価格
    534.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD (ISG搭載) エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラマSR HUD 黒赤革 シートH ベンチレーター Burmesterサラウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 専用20AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    64万円

関東
2
482.4万円
関西
2
569万円
東海
3
478.9万円
北海道
1
430万円
九州
0
---
東北
1
534.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
489.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスクーペとバサラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   日産  バサラ
1213万円1468万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2996 排気量(cc) 2388~2987
435 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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