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Eクラスクーペとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
459万円1298万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 220万円388万円
カルマンギアの相場表を見る
25 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD MP202103/スライディングルーフ/2年保証

    本体価格
    990万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP/パノラマ/Burmester

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1070万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマガラスサンルーフ エアサス 禁煙車

    本体価格
    569万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXクル-シブRSP パノラマ革360カメ 2年保証

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オ-ナ- エクスクルーシブP 赤黒レザー 15

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブ MBUXナビ ISG搭載

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギア クーペ1972モデル1600cc D車 右H 北海道冬走行無し

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 前期型 1600ccエンジン 社外クーラー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア ETC CD 本革シート 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カルマンギア - 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア クーペ ディーラー車 全塗装済

    本体価格
    313万円

関東
12
695.3万円
関西
4
654.3万円
東海
3
737.3万円
北海道
2
920万円
九州
2
702.5万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
1
1018万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
263.5万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
2
304万円
九州
2
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとカルマンギアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   フォルクスワーゲン  カルマンギア
1213万円1468万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996 排気量(cc) ---
435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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