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GT 4ドアクーペとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
617.8万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
133 中古車掲載台数 109
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD OP168/AMGダイナミックプラスP/後期モデル

    本体価格
    1470万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブレーダーセーフティPKG

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 サンルーフ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    937万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1059.3万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD レーダー探知機 ETC 全方位カメラ

    本体価格
    979.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 左H GT4ドア AMG 革シート サンルーフ

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG/ドラレコ/シ-トベンチ

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD SR/ブルメスタ/ベンチレーション/エアサス

    本体価格
    977.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 後期 新車保証 AMGダイナミックプラスPKG

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックプラスPKGパノラミックルーフ

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    878万円

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    549万円

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    本体価格
    228万円

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    883万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 EXC/RSP 黒革 SR HUD ナビTV Bカメ 2年保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    549万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 SR・リヤアクスルステアリング

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラマSR/レーダーPKG/Burmester/黒革

    本体価格
    299.9万円

関東
49
1114.3万円
関西
28
1202.1万円
東海
27
1249.1万円
北海道
11
1190.1万円
九州
5
887.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
1431.2万円
中国
4
1184.5万円
四国
3
967.7万円
地域別台数
関東
45
748.5万円
関西
18
730.8万円
東海
16
749.9万円
北海道
3
656.3万円
九州
10
668.9万円
東北
3
824.6万円
北陸・甲信越
10
707万円
中国
4
768.5万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
1176万円3340万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2996~3982 排気量(cc) 1991
367~639 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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