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GT 4ドアクーペと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
530万円2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
114 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックPKG 右H正規D車 ガラスSR 黒ナッパ革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG AMGドライブC&エアサス 純正20インチAW

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG イエローキャリパー レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート シートヒーター シートベンチレーション エアサス パワーシート

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 認定保証2年 AMGダイナミックPKG フルレザー仕様(マキアートベージュ) パノラミックルーフ AMGパフォーマンスステアリング(ナッパレザー) AMGパフォーマンスエグゾースト Burmester

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 OP198/AMGダイナミック+P/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG/サンルーフ/ハーフレザーシート/エアーシート/純正ナビ/地デジ/全方位モニター/ブルメスターサウンド/パワーバックドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 右H正規D車 パノラミックR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ(MBUX搭載) Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正20インチAW

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 オパリスホワイト(有償カラー)電動リアS 保証継承有り

    本体価格
    974万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 Burmester/後期型/左H/ARナビ/クラシックグレー

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティ

    本体価格
    794万円

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    120万円

関東
50
1018.6万円
関西
18
1058.5万円
東海
22
1001.8万円
北海道
8
1165.9万円
九州
8
958.9万円
東北
2
826.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1007.8万円
四国
2
1031.5万円
地域別台数
関東
5
130.4万円
関西
1
131万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
1176万円3685万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2996~3982 排気量(cc) 1997~4394
367~639 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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