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GT 4ドアクーペとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   日産  シルフィ
VS
530万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 27.7万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
128 中古車掲載台数 109
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 禁煙車 屋内保管 ラグジュアリーP

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD Burmester3Dハイエンドオーディオ AMG鍛造21AW 純正マットカラー マルチビームLED マッサージ機能付きナッパレザー ベンチレーター サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC Pトランク

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD RIDE CONTROL+エアサスペンション AMG20インチAW シートクーラー Burmesterサラウンド 右ハンドル

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 日本国内24台限定車・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2348万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    933.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 パノラマルーフ 20インチAW 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    1279.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックプラスP フルレザーインテリ

    本体価格
    1270万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ マットブラックペイント21インチAMGクロススポークアルミホイール ガラススライディングルーフ Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202401 V8スタイリング|AMGダイナミック+PKG|パノラマR|フルレザー|21AWマットブラック|イエローブレーキキャリパー|パフォーマンスエグゾースト|パフォーマンスステアリング|アクティブマルチコントロールシート

    本体価格
    1389万円

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    54.9万円

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    85万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    38万円

関東
59
1054万円
関西
22
1117.8万円
東海
22
1030.7万円
北海道
6
1256万円
九州
10
974.7万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
51
57.6万円
関西
21
70.2万円
東海
4
59.3万円
北海道
3
47.5万円
九州
10
60万円
東北
10
70.1万円
北陸・甲信越
7
54.2万円
中国
1
77万円
四国
2
77.1万円

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GT 4ドアクーペとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   日産  シルフィ
1176万円3685万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2996~3982 排気量(cc) 1798
367~639 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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