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GT 4ドアクーペとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとドミンゴの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   スバル  ドミンゴ
VS
530万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
122 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD コーティング済み・ガレージ保管

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD グラファイトグレーマグノ サンルーフ ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 走行1.3万km・エディション1・HRE21インチホイール・ロワリング・社外レーダー・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ISG搭載モデル AMGライドコントロール+P 黒ナッパ革 パノラマR MBUXナビ地デジ360度カメラ Meコネクト HUD Burmester 前後席Sヒーター 前席ベンチレーター&リラクゼーション機能 マルチビームLED 自動テールゲート

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    810.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGダイナミックプラスPKG パノラミックルーフ フルレザー仕様 AMG21インチAW ブルメスター 新車保証付 左ハンドル

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP/赤内装/ゴーストF

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ラグジュアリーパッケージ エアバランスパッケージ レーダーセーフティパッケージ ガラスサンルーフ 純正ナビTV 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション ブルメスターサウンド HUD ETC

    本体価格
    728.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 パノラミックルーフ 保証プラス加入車両

    本体価格
    917.4万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
57
1038.2万円
関西
20
1122.4万円
東海
19
1007.9万円
北海道
6
1256万円
九州
11
950.5万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1022.7万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとドミンゴのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   スバル  ドミンゴ
1176万円3685万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2996~3982 排気量(cc) 1189
367~639 最高出力(馬力) 61
4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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