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GT 4ドアクーペとC+podを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  C+pod
VS
624.3万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
134 中古車掲載台数 63
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202302 デモカーアップ/パノラマ/エクスクルーシブ

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 全方位カメラ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    789.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202301 AMGカーボンP フルレザー仕様 ガラスS/R

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD コーティング済み・ガレージ保管

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ガラスSR エクスクルーシブP 21インチAW

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 フルレザー仕様 AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    1858万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    997万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202302 ワンオーナー 電動リアスポイラー  本革

    本体価格
    1062万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 AMGパフォーマンスPKG フルレザー仕様

    本体価格
    1698万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ C+pod G スマ-トキ-TVナビBカメラ100V充電ケ-ブル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

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    119.6万円

  • トヨタ C+pod シーポット G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

関東
52
1150.1万円
関西
30
1180.1万円
東海
24
1377.2万円
北海道
8
1192.1万円
九州
6
960万円
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
7
1383万円
中国
4
1189万円
四国
2
961.7万円
地域別台数
関東
10
110.2万円
関西
23
116.5万円
東海
16
120.9万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
116.6万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  C+pod
1176万円3340万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2996~3982 排気量(cc) ---
367~639 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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