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GLBとGTOを比較! - みんなの比較車種

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GLBとGTOの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   三菱  GTO
VS
389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 98.9万円447.8万円
GTOの相場表を見る
103 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NavigationP

    本体価格
    517.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスド/AMGパフォーマンス/ナビゲーションPKG/パノラマSR/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティPKG/前後ドラレコ/ETC/アンビエントライト/シートヒーター/パフォーマンスステアリング/LEDライト

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD (86)AMGアドバンスドパッケージ 赤黒コンビレザー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ドラレコ マルチビームLED ETC HUD パワーテールゲート シートベンチレーター

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    684.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスステアリング AMG19インチAW 360°カメラシステム

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダーセーフティパッケージ  シートヒーター パワーシート パワートランク マルチビームLEDヘッドライト ACC BSM 走行モード切替 ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
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    435万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
50
624.5万円
関西
22
591.2万円
東海
12
643.1万円
北海道
4
586.6万円
九州
5
625.1万円
東北
2
591万円
北陸・甲信越
2
645.3万円
中国
4
677.8万円
四国
2
601.3万円
地域別台数
関東
10
278.4万円
関西
3
328.2万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
6
234.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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GLBとGTOのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   三菱  GTO
737万円1020万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1991 排気量(cc) 2972
306 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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