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ローレルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   メルセデスAMG  GLB
VS
48万円399.8万円
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中古車相場 364.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
136 中古車掲載台数 114
  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DETエンジン換装 5速ミッション換装

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 25メダリストプレミアターボ RB25DET 5MT 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 5MT ツインカム

    本体価格
    323万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    198万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロ/新品アルミホイール&タイヤ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    364.8万円

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    525万円

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    本体価格
    589.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    666.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ナビゲーションPKG・アドバンスドPKG・パフォーマンスPKG・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    460万円

関東
59
180.9万円
関西
16
199.1万円
東海
21
198.8万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
10
402.9万円
四国
7
147.1万円
地域別台数
関東
61
588.6万円
関西
21
586.6万円
東海
13
671.8万円
北海道
3
510.3万円
九州
4
542.5万円
東北
3
603.7万円
北陸・甲信越
3
678万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円

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ローレルとGLBのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   メルセデスAMG  GLB
206万円351万円 新車時価格 737万円1031万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1998~2825 排気量(cc) 1991
100~280 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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