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マークXとEQEを比較! - みんなの比較車種

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マークXとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  EQE
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 598万円1473万円
EQEの相場表を見る
799 中古車掲載台数 46
  • トヨタ マークX 2.5 250G サンルーフ 新品Gsバンパー 新品ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TK1775

    本体価格
    94万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ Bカメラ ETC スマートキー パワーシート コンビハンドル パワーシート ディスチャージオートライト 16インチアル カーテンエアバック 当店下取り車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HKS新品4本出しマフラー新品RDSモデリスタ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 中期メーカーナビ地デジS/Bカメラ半革電動暖シートCソナー純正18AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション BRASHフルエアロ/ルーフブラック化/BRASH19インチ/BRASHリアストレートマフラー/社外アーム/社外中間マフラー/BIGキャリパー/LED打換済み/アンビエントライト/アンダーネオン/

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ファイナルエディション/サンルーフ/ハーフレザー/新品FTX19インチ/社外車高調/モデリスタエアロ/後期3眼ヘッドライト・テール/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション IDEALエアサス G's仕様バンパー AMEシャレン19インチAW イカリング加工ヘッドライト LEDテールレンズ SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 自社 ローン 対応 検R9/5 パワーシート シートヒーター デアイサー 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ヴェルティガ 2.8万キロ ワンオーナー ETC 純正ナビ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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    765.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    801.5万円

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    本体価格
    応談

関東
206
133.8万円
関西
258
149.9万円
東海
90
141.8万円
北海道
47
119.9万円
九州
71
138.2万円
東北
32
110.8万円
北陸・甲信越
41
142.6万円
中国
24
114.6万円
四国
30
139.7万円
地域別台数
関東
16
784.7万円
関西
19
824.5万円
東海
7
769.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
911.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  EQE
238万円561.6万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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