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マークXとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  レガシィB4
VS
19.9万円677.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 24.7万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
772 中古車掲載台数 411
  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ/社外19インチAW/車高調/社外4本出しマフラー/パワーシート/ETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純ナビ フルセグ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正SDナビ・柿本改マフラー・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・専用19インチAW

    本体価格
    144万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 社外ナビ/ワンセグTV/スマートキー/オートライト/HIDライト/クルーズコントロール/パドルシフト/フォグランプ/横滑り防止装置/純正フロアマット/純正アルミホイール/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ G'sエアロ・車高調・社外アルミ・社外マフラー・ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ユーザー買取・Gs仕様(F・S・R)・社外19AW・社外足回り・社外LEDテール・Gs左右4本出しマフラー・メーカーHDDナビ・フルセグTV・バックモニター・ビルトインETC・HIDヘッドライト・社外LEDフォグライト

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU1723 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト LEDフォグランプ デイライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    45.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4/30ま で先 着10 台(全 国陸 送費 用無 料)アイサイトVer2 社外メモリナビ バックカメラ HID アクセスキー ローダウン 社外マフラー/Fバンパー/Rスポイラー/社外17インチAW ハーフレザーシート

    本体価格
    83万円

関東
247
120.5万円
関西
201
145.1万円
東海
95
147.6万円
北海道
42
120.8万円
九州
65
130.4万円
東北
25
112.4万円
北陸・甲信越
31
124万円
中国
33
122.9万円
四国
33
131.4万円
地域別台数
関東
187
93.8万円
関西
41
123.3万円
東海
30
96万円
北海道
55
87.2万円
九州
24
81.4万円
東北
36
89.8万円
北陸・甲信越
17
100.5万円
中国
10
87.3万円
四国
11
121.1万円

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トヨタ  マークX   スバル  レガシィB4
238万円561.6万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 2498
203~360 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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