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プレリュードとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
109.9万円685万円
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中古車相場 897.7万円998万円
EQE SUVの相場表を見る
186 中古車掲載台数 5
  • ホンダ プレリュード 2.0 ナビ ドラレコ前後 リアドアフィルム

    本体価格
    619万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当店試乗車

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ドライブレコーダー バックカメラ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム CVT オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 愛知県西三河エリア限定 元デモカー Goog

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    585.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ETC ドライブレコーダー フルセグ バックカメラ パワーウィンドウ リアトラフィックモニター

    本体価格
    679.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社試乗車 純正ドラレコ前後 ワイヤレス充電器 ETC コネクトナビTVフルセグ

    本体価格
    583.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 21インチ純正AW ナッパレザーシート MBUX メモリー付パワーシート 新車保証継承

    本体価格
    897.7万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 ダイナミックプラスパッケージ AMGカーボンセラミックフロントブレーキ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGダイナミックプラスPKG マットブラックペイント22インチAMGアルミホイール  パノラミックS/R HUD ブルメスタサウンド 前後ドラレコ エアバランスPKG FRシートヒーター パワーゲート/フットオープナー

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    965万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    970万円

関東
43
557.9万円
関西
24
475.9万円
東海
48
541万円
北海道
3
565.5万円
九州
44
549.1万円
東北
9
366.3万円
北陸・甲信越
6
557.4万円
中国
7
366.3万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
897.7万円
東海
3
953.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   メルセデスAMG  EQE SUV
618万円648万円 新車時価格 1593万円1707万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1993 排気量(cc) ---
141 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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