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DB11とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 1080万円~4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
39台 中古車掲載台数 51台
  • アストンマーティン DB11 5.2 OP263/デュオトーンレザービターチョコレート・クリームトリュフ/ベンチレーター/トリムインレイダークタモアシュオープンポア/ブラインドスポット/ボンネットブレードサテンクローム/シートH/前後Pセンサー/禁煙

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックルーフ ツートンレザー バングアンドオルフセン R8整備記録 法人ユーザー様下取り車

    本体価格
    985万円

  • アストンマーティン DB11 V12 B&O レッドブレーキ ネクサスキルティング カーボンインテリア シートベンチレーション ブラックエクステリアPKG

    本体価格
    1028万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 DB11 5.2 V12ツインターボ 青白ツートンレザーシート Bang&Olufsen 360°カメラ 全席シートヒーター ベンチレーター ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    1233万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 特別限定車/20インチアロイホイール/ボディパック/ブラックエキゾーストパイプ/専用エンジンカバープレート/セミアニリンレザー/Bang & Olufsen/シートヒーター&シートベンチレーション/ヘッドレストウィング刺繍

    本体価格
    1099.9万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クァンタムシルバー/カーボンインテリア/AMR専用20インチ鍛造AW/グロスブラックエクステリア/スポーツステアリング/360°カメラ/前後パークセンサー/本革シート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/

    本体価格
    1700万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 2020yモデル AMR20inAW ピュアブラックレザー ヒーター&ベンチレーション オニキスブラック ブラックキャリパー 360°カメラ 地デジTV 記録簿・スペアキー・純正充電器・ボディカバー有 禁煙

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション バング&オルフセンサウンド ネクサスキルトレザー ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1135万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 外装色 ウルトラマリンブラック/内装カーボン

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界限定1000台 Bang & Olufsenオーディオ ツートンレザーシート シートHベンチレーション メモリ付きPシート 360°カメラ

    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    2980万円

関東
25台
1278.1万円
関西
3台
1518.7万円
東海
7台
1330.9万円
北海道
0台
---
九州
4台
1097万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
25台
2360.2万円
関西
4台
2276.5万円
東海
5台
1603.2万円
北海道
0台
---
九州
7台
2342.9万円
東北
6台
2698.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
1893.3万円
四国
1台
1100万円

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アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  ヴァンテージ
2278.1万円~3083.6万円 新車時価格 1913万円~2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3982~5204 排気量(cc) 3982
503~630 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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