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ヴァンテージと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴァンテージと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
898万円4950万円
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中古車相場 2375万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
54 中古車掲載台数 13
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1エディション 2025年登録 ODO2100km 車高調式新品KW suspension  新品ワスペーサー 新車保証 アストンマーティンkit 新品ワイドドレッドスペーサ レーシングマッドグリーンエデション

    本体価格
    2066万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 1オーナー 軽量パッケージ リバースキームピンストライプ(クラブスポーツホワイト)  21インチ軽量鍛造AW テールパイプチタニウムヒートトレッド フードカラースペシャル デュオトーンインテリア ライムキャリパー

    本体価格
    3975万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1オナ シ-トク-ラ- 全周囲カメラ グロスブラックアッパー グロスブラックロワー インテリア-インテリアコンフォートモノトーン 21インチサテンブラックホイール

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Roadstar 26MY 1オーナー Bowers&Wilkins Interior-InspireSport-Duotone 5spkフォージドサテンブラックAW トリムインレイ-サテンツイルカーボン(Upper/Lower) インテリアジュエリーパック-サテンダーククローム

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8 2025MY 元デモカー ワンオーナー  Paint-Q-Commission OP1000超 Bowers&Wilkins サテンツイルカーボンアッパートリムインレイ 21inch Yスポークフォージドホイール 認定中古車保証

    本体価格
    2570万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 現行モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 21インチ鍛造サテンブラックホイール/スモークテールライト/ブラックベーングリル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    3850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 外装特別色/カーボンルーフ/シートクーラー付

    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2375万円

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    2550万円

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    本体価格
    2980万円

関東
29
2242万円
関西
5
2041.2万円
東海
4
1383万円
北海道
1
2840万円
九州
6
2435万円
東北
6
2735.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
3
2853.3万円
関西
3
2776.7万円
東海
3
2768.3万円
北海道
0
---
九州
3
2946.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2540万円
四国
0
---

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ヴァンテージと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   マクラーレン  720Sスパイダー
1913万円2841.7万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
3982 排気量(cc) 3994
510 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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