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ヴァンテージとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンテージ   マセラティ  MC20
VS
898万円4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
中古車相場 2050万円3135万円
MC20の相場表を見る
54 中古車掲載台数 27
  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage RHD 2024MY OP323

    本体価格
    1830万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Roadster V8ターボ レッドレザーシート 赤幌 LEDヘッドライト 20インチブラックサテンアルミホイール シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正マット塗装 PPF施工 レーシンググリーンキャリパー

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 サテンゼノングレー183/スポーツプラスシート460/20インチライトウェイトグロスブラックDT41/ヴェーンドグリル35/エクステリアパックブロスブラックロア30/OPトータル417/2023年モデル

    本体価格
    2440万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 メーカー保証継承 ロイヤルインディゴ ヴェーンドグリル アクセレレート デュオトーン ブラックブレーキキャリパー 20インチキャラクターホイール ブラックエンブレム ベンチレーションシート

    本体価格
    1588万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 現行モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 デュオトーンレザーインテリア アストンマーティンウィング刺繍 シートヒーター & ベンチレーション DB10カラー

    本体価格
    1138万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイト/オーロラブルー/20インチオプションホイール

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8 2025MY 元デモカー ワンオーナー  Paint-Q-Commission OP1000超 Bowers&Wilkins サテンツイルカーボンアッパートリムインレイ 21inch Yスポークフォージドホイール 認定中古車保証

    本体価格
    2570万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 2019MY ローズレッドインテリア スポーツプラスシート シートベンチレーション スポーツレザーステアリング 認定中古車

    本体価格
    1148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2575.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 D車 カーボンインテリアパッケージ カーボンブレーキ バックカメラ Sリフター エレクトリックLSD

    本体価格
    2255万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンパッケージ サスペンションリフター フォーリセリエシート トライデントステッチ アルカンターラインテリア イエローブレーキキャリパー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    2412万円

関東
29
2242万円
関西
5
2041.2万円
東海
4
1383万円
北海道
1
2840万円
九州
6
2435万円
東北
6
2735.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
10
2347.6万円
関西
2
2580万円
東海
5
2468万円
北海道
1
---
九州
5
2609.6万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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ヴァンテージとMC20のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   マセラティ  MC20
1913万円2841.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
3982 排気量(cc) 2992~3000
510 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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