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718ケイマンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
178 中古車掲載台数 53
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 赤革シート BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2497万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    889.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG 鍛造マグネシウムホイール

    本体価格
    2659万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左ハンドル/ルビースターネオ/ヴァイザッハPKG/フロント・リフトシステム/セラミックブレーキ/LEDライト/エクステンドレザーPKG/スポーツクロノPKG/ライトデザインPKG/イエローシートベルト

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クレヨンカラー PDLS+ クロノPKG カーボンインテリア キャリパーブラック サテンブラック塗装ホイール オートエアコン 電動格納ミラー リアカメラ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 右H スポクロ スポーツプラス HIDライト スポーツテールパイプ 純正ナビBカメラBluetooth

    本体価格
    531.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK レッドレザーシート/メモリ付き14way電動スポーツシート/ホワイトメーターパネル/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/スポーツクロノパッケージ/スポーツクロノホワイト/オートエアコン/ETC

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 1オーナー 左H スポーツクロノPKG クルコン 電格ミラー ETC Bluetooth バックカメラ パワーシート パドルシフト

    本体価格
    778万円

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    応談

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    1298万円

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    本体価格
    2500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 シグネチャーメタリックペイント 21inchサテンブラックホイール シートベンチレーション スポーツシートプラス スモークテールライト 登録済未使用車 認定中古車

    本体価格
    1980万円

関東
76
1167.8万円
関西
32
1361.9万円
東海
35
1380.7万円
北海道
3
1029.3万円
九州
9
1273.7万円
東北
3
1560万円
北陸・甲信越
12
1322.9万円
中国
6
1763.2万円
四国
2
606.9万円
地域別台数
関東
30
2562.4万円
関西
3
1876万円
東海
5
1789.8万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
7
2865.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
---

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718ケイマンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
619万円2024万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1987~3996 排気量(cc) 3982
300~500 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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